在實際工作過程中，對于軸承零件表面和心部的狀態、結構和性能等方面要求，往往有較大差異，軸承整體的熱處理工藝不能兼顧這方面的要求。材料的表面強化技術則可以很好的解決這個差異化需求，使軸承表面獲得特殊的工作性能，滿足特定條件下軸承的性能要求。軸承材料的表層強化技術通常大致分為五大類：表面變形強化、表面熱處理強化、化學熱處理強化、表面冶金強化、表面薄膜強化。

1.化學熱處理強化

通過特定元素固態滲入，調整其表面層成分，實現表面強化，又稱擴散熱處理。化學熱處理強化的類型通常包括滲硼、滲碳及碳氮共滲、滲氮及氮碳共滲、滲鉻等等，滲入的元素能夠改變表面層成分，得到不同相結構。

2.表面變形強化

通過機械的方式使金屬表面層形成高硬度和高強度的硬化層，這種方法也稱加工硬化。其常見的類型包括：噴丸、噴砂、冷擠壓、滾壓等等。通過這種方式可以獲得錯密度更高的強化層位和細化的亞晶結構，提高表面硬度和強度，減少表面粗糙度值，從而提高了零件表面的疲勞強度。

3.表面熱處理強化

利用固態相變的原理，通過快速加熱的方式，使零件表面層發生淬火。該熱處理方式的類型通常包括：火焰淬火、高中頻感應淬火、激光或電子束淬火等。這種熱處理方式通過對軸承表面局部加熱淬火，速度快效率高，并且工件發生的變形量小；表面氧化脫碳很輕微。能夠提高承受較大沖擊載荷的大型或特大型軸承的耐磨性和疲勞強度。

4.表面冶金強化

通過表面層材料的熔化和凝固，得到預期的成分或組織。

分類通常包括：表面自溶性合金、表面融化結晶處理、表面合金化等方式。高能量密度快速加熱能夠金屬表面層或合金化材料再次熔化，經過冷卻凝固，獲得特殊結構或具有特定性能的強化層。經研究和實踐；微型軸承的表面層通過激光加熱可以獲得良好的強化效果。

5.表面薄膜強化

在軸承的金屬表面涂覆基體材料的強化膜層。細分來講，方法通常包括：電鍍、化學鍍以及復合鍍等，近年來也出現了如：CVD、PVD、P-CVD等氣相沉積薄膜強化方法和離子注入表面強化技術等等。能夠在表面層形成薄膜，使其耐磨性、耐疲勞、耐腐蝕和自潤滑等性能得到有效強化。

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